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一战是坦克崛起的时代，同时也是坦克设计思路“群魔乱舞”的时代，毕竟它在当时是新玩意儿，大家都不知道哪种结构才符合实战需求，只能不断地尝试，并且向政府和军队展示自己的设计思路和扎实的工业基础，希望赢得订单。
作为一家技术底子雄厚的拖拉机工厂，霍尔特在设计生产坦克方面有天然的优势，它在一战期间确实较多地参与到美国坦克事业中去，当时欧洲战场数量最多的坦克应该是英国的菱形坦克，以及法国的雷诺FT-17坦克，前者是一种大型坦克，后者是一种单炮塔的轻型2人坦克。
以FT-17为代表的轻型坦克虽然看起来有点弱，尤其是一战的战场壕沟纵横、弹坑遍地，但它却证明了这种小家伙出色的适应能力和作战效率，对微型坦克（或者称它超轻型坦克）的发展起到了一定的促进作用。
霍尔特HA 36是一种单人驾驶的小坦克，它的尺寸比“老头乐”还小一圈，坦克的基本结构源自英国的菱形坦克，采用过顶式履带结构。其实它并不是战斗坦克，而是一款宣传坦克，以证明霍尔特有技术能力建造灵活可靠的装甲武器。
HA 36也确实不负众望，它的展示还发挥了意想不到的效果，有媒体报道霍尔特开始为法军生产一种微型坦克，还煞有介事的“预测”未来可能会有很多霍尔特微型坦克登陆欧洲作战，并配上跨越壕沟作战的图画。
关于HA 36的一些具体信息不多，它的重量在1~1.5吨之间，发动机可能安装在车体前部，主动轮在后，前部的导引轮可以调整履带张紧程度。车体用薄钢板包裹，驾驶员从车顶的舱门出入，在他的正面和两侧有观察窗。
这款宣传小坦克还配有“武器”，它的车体侧面有菱形坦克一般的侧面炮塔，其实它只是一个模型，驾驶室的正面还有另一根炮管，这也不是真正的大炮，它其实是发动机的排气管，这个设计确实跟驾驶员过不去，往前开的时候不是把尾气都往驾驶室的正面窗口里灌了嘛。这小坦克的驾驶舱右上方还有一只孤独的前大灯，可以为驾驶员提供照明。
从宣传的角度来看霍尔特HA 36应该算是成功的，展示了霍尔特公司的技术力量，但当时美国坦克事业整体上并不明朗，加上HA 36出现较晚，没多久一战结束，美国就更没有发展坦克的动力了。
